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台湾环岛十日观光行程 |
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台湾环岛十日观光行程特色
野柳地质公园—自野柳地质公园入口到海岬的末端，长约 1.7公里，期间最宽的地方不及300公尺。自基金公路野柳站到海岬的末端，长约2.4公里。野柳地质公园的奇岩是世界奇观之一。由於海岸延伸的方向与地 层及构造线方向近於垂直，外加波浪侵蚀丶岩石风化丶及海陆相对运动丶地壳运动等地质作用的影响，因而产生罕见的地形丶地质景观。 野柳地名的由来普遍有三种说法：1.平埔族社名之音译，2.野柳(ia-liu)是以西班牙文的Punto Diablos(意即"魔鬼之岬角")的Diablos，省略"D"与"B"两子音後产生的，3.野柳当地居民早期靠海维生，因腹地有限，稻米缺乏，需仰 赖大陆沿海米商供应。每当运米粮途中，搬运工人背後的米袋经常被当地人以"鸭平嘴(台语，以细竹筒一端削尖)"戳破，让米流出来再随後捡拾。因此在米商交 谈中常会说：「又被"野"人给"柳"去了(台语)」，因故而得名。 太鲁阁国家公园—太鲁阁国家公园境内最早的一条官方修筑 的路—北路，即清同治十三年（西元1874年）因牡丹社事件，清政府着手开山抚番的工作，辟筑北丶中丶南三路，其中的北路即今称之为苏花古道。北路北起苏 澳，南迄花莲志学（昔称吴全城），全长一百七十四公里，费时半年，清领时期北路的开通，开启了汉人大量入垦花莲的历史。日治时期，日本政府在苏澳丶花莲间 修建横越清水断崖的临海道路，战後，将原有临海道路加以整修，改名为「苏花公路」。不同时期的苏花道见证着不同族群进入东台湾的过往，以及花莲地区的开发 史。 而穿越太鲁阁国家公园的中横公路，堪称是一条手工雕凿而成的公路，也是台湾第一条横越中央山脉的公路。於民国四十五年（西元1956年）七月七日正式开 工，每日动员五丶六千人同时在不同的区段施工，期间经常受到台风丶地震与豪雨的威胁，时闻人员伤亡，工程及器材损毁，耗费四亿三千万元，费时三年九个月又 十八天，终於在民国四十九年（西元1960年）五月九日全线通车，其主线东段起自太鲁阁阁口，溯立雾溪而上，经长春祠丶溪畔丶靳珩桥至天祥，再沿大沙溪左 岸至文山迂回山腰，经西宝丶洛韶丶古白杨丶慈恩丶碧绿丶关原丶大禹岭至东势，是目前太鲁阁国家公园之主要道路，这一条血泪交织的公路，让世人得以一窥太鲁 阁磅礴灵秀的美景。
垦丁国家公园—位於台湾本岛最南端的恒春半岛，三面环 海，东面太平洋，西邻台湾海峡，南濒巴士海峡。陆地范围西边包括龟山向南至红柴之台地崖与海滨地带，南部包括龙銮潭南面之猫鼻头丶南湾丶垦丁森林游乐区丶 鹅銮鼻丶东沿太平洋岸经佳乐水，北至南仁山区，计18083.50公顷。海域范围包括南湾海域及龟山经猫鼻头丶鹅銮鼻北至南仁湾间，距海岸一公里内海域， 计15185.15公顷。海陆域面积共 计33268.65公顷。为达成保育丶研究及育乐之目标，本区域之土地按照现有的土地利用形态及资源特性，依国家公园法第十二条之规定，分为生态保护区丶 特别景观区丶史迹保存区丶游憩区丶一般管制区等五种管理分区，分别制定不同程度之保护计画，使本区域内之特色得以存。 莲池潭—莲池潭公园位於高雄市左营东南方，南近龟山丶北 接半屏山，总面积约88公顷，潭面面积约42公顷，源於高屏溪。在水域广阔丶高知名度与便利交通等。莲池潭风景区是台湾知名风景区，由於周边有旧城古迹丶 孔庙丶春秋阁丶龙虎塔丶元帝庙等许多有特色的建筑物和寺庙，对国外观光客而言相当具有东方文化气息。潭面东侧是莲池潭入口的巨大牌楼，与中西合璧的高雄市 风景区管理所。西岸庙宇林立，五百公尺内拥有二十馀座寺庙，潭面北侧尚有宏伟的高雄孔庙与万年公园，南侧有凤山县旧城残垣点缀着。其中最着名景点为孔庙和 春秋阁，新孔庙位於莲池潭西北隅，1977年重建完成，格式仿照宋代孔庙样式及山东曲阜孔庙配置图，面积之大为全台第一，其祭孔典礼仍遵循古八佾舞的传 统；春秋阁为两座如宝塔般的春阁及秋阁之合称，是为纪念关公而建，各有九曲玉栏桥相通，又称「春秋御阁」。
阿里山向以「铁路丶森林丶云海丶日出及晚霞」五奇着称。此外，园区内的景点大致可分为三个区域，第一区为阿里山森林游乐区本身，第二区为祝山观日丶对高岳 观日步道，第三区为眠月线丶大塔山步道和阿吉纵走丶阿丰纵走等 中台禅寺—佛法的世纪明灯—新世纪的开始，二○○一年九 月一日，中台禅寺以巍峨之姿呈现於世。历经三年的申请丶开发丶规画，七年夙夜匪懈的工程进行及细部设计，前後十年，完成可能需要三十年的建设规模。工程尚 在进行时，即吸引众多善信大德及专家学者莅临关心；在参观过程中，无不惊叹丶赞美，并仰盼其早日落成，使大众心灵有归依。这座位於台湾地理中心──埔里的 佛国净土，正以无言无说的建筑，诠释圆融无碍的究竟佛法，且为普应新时代契机，将佛法弘向国际，建筑中更展现佛法五化之精神，接引有缘大众亲体本具自性。 中台──新世纪的佛法重镇，宛若尘寰中的一盏明灯，引领大众迈向光明之路。现在，就让我们一窥这一盏世纪明灯。 地震博物馆—1999年9月21日清晨1时47 分，台湾中部发生芮氏规模7.3的强烈地震，造成的伤亡及财物损失为近百年来台湾最大的地震灾害之一。为提醒大众重视防震及救灾措施，九二一地震发生後， 政府及学者专家认为雾峰乡光复国中基地中的断层错动丶校舍倒塌丶河床隆起等地貌，在几个候选地点中条件最好震後地貌保存完整。 便於光复国中现址，规划改建「地震纪念博物馆」，以保存地震原址丶记录地震史实，并提供社会大众及学校有关地震教育之活教材，後於2001年2月13日正 式定名为「九二一地震教育园区」，以彰显其纪念及教育意义。
第一天 中国－台北 中正纪念堂 国父纪念馆 101大楼
第二天 忠烈祠 故宫博物馆 士林官邸 野柳 基隆 
第三天
东北角海岸线 或 龟山岛赏鲸豚 苏花公路 太鲁阁峡谷
路
线一：
(4月至10月可选择)早餐后专车经全世界第四长隧道至头城/乌石港搭船赏鲸,豚及观赏龟山岛特殊火山地形 路
线二: 经东北角海岸,
沿途可见各钓场（滩钓、矶钓、顶浪垂钓）的钓者，餐
后经苏花公
路南澳、东澳、和平至太鲁阁国家公园观赏自然风景清水断涯，再前往台湾大峡谷天祥、慈母桥、燕子口、长春祠、太鲁阁。
第四天
花东海岸风光 知本温泉区 泡温泉
早
餐后，再沿花东海岸（太平洋沿岸）观赏美丽风光，经矶崎黑沙滩；八仙洞、三仙台及水往上流奇景，抵达台东知本温泉区，餐后
稍作休息可前往露天温泉，享受泡汤之乐。
第五天
南回公路 屏东枫港 垦丁 鹅銮鼻灯塔
早
餐后经太平洋沿岸至南回公路到屏东县枫港，再前往台湾最南端垦丁国家公园，午餐后前往台湾第一座也是最南方之鹅銮鼻灯塔，
在此处并可远眺太平洋、巴士海峡台湾海峡。享受热带海洋风味的乐趣。
第六天
～ 社顶公园 垦丁国家公园 高雄寿山公园
早
餐后前往社顶自然公园及垦丁国家公园管理处，午餐后前往台湾南部工业城市高雄市，前往寿山公园远眺高雄市市容及高雄港，再
前往中山大学观赏船舶进出高雄港情景，晚间可前往六合夜市参观。
第七天
～ 莲池潭 天长地久桥(奋起湖) 阿里山
早 餐后专车前往莲池潭风景区，参观春秋阁，纪念武圣关公而建立，随后参观龙虎塔，经高速公路前往嘉义午餐，午餐后经天长地久 石桌，前往阿里山观赏五大奇景（日出、晚霞、云海、森林浴及世界仅存三条高山小火车）及阿里山八景（如姊妹潭三代木树灵塔等）。
第八天
～ 阿里山森林游乐区 日月潭风景区 玄装寺
清
晨起个大早搭乘祝山观日出登山小火车，观赏高山（玉山三千九百五十二公尺）日出情景，返回酒店享用早点，餐后专车经玉山国
家公园，塔塔加、东埔，前往南投县日月潭参观明潭文武庙、玄装寺、孔雀园德化社等。搭船游湖
第九天
日月潭 中台禅寺 地震博物馆 慈湖两蒋陵寝
早
餐后专车前往埔里中台禅寺参观中台湾最宏伟寺庙, 再至雾峰参观九二一地震博物馆, 「九二一地震教育园区」藉 由切过校园及运动场的车笼埔断层、毁坏教室等921地震遗址的保存，并透过自然科学、人文、历史纪录等三个面向的
展示和教育活动，希望观众在踏进地震园区 时，能从认识地震的自然
现象开始，让观众了解大自然的力量造成的灾害及灾害的起源，建立正确的防灾观念，知道如何保护自己及帮助别人，进而体会地震与人类
社会的关系，在承受巨大的自然灾害后，都能为生命和
生活找到出
口。 沿高速公路抵大溪慈湖两蒋灵
寝【大溪慈湖及头寮陵寝】系为一座
古朴幽静四合厝院 民国七十七年间.蒋故总统经国先生逝世.随即奉安厝于此，民国六十四年间蒋介石逝世后安厝于【慈湖陵
寝】之后, 返回台北市区。
第十天 台北－中国早餐后安排台北自由行
及免税商店购物后, 前
往机场离台，返回温暖的家，并祝有一美好的回忆。 期
待下次再相会
附注: ★以上报价含行程期间之食 / 宿 / 交通 / 导游及司机小费及各景点门票(101登楼费用 / 故宫博物馆门票 / 野柳公园 / 阿里山门票 / 阿里山祝山火车票 / 日月潭游湖船票 / )，新台币 200万元之旅游意外保险 ★以上报价不含：国内台湾机票费用 / 已注明自费之夜市消费 / 餐饮中之酒水 / 私人开销 / 购物 / 指定行程外之私人行程费用 ★餐厅未标明者，皆为符合各等级之团餐. ★行程特色: 全程不安排强迫购物行程(如大理石厂 / 钻石厂), 免费试吃台湾各地小吃, 名产(不浪费时间进店面或工厂), 如有购买台湾名产, 可免费代包装後, 依各人清单, 打包送至机场或加RMB 20/公斤运费, 经小三通运输送回国内住家。 |
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