港口名稱 |
國家與地區 |
港埠代碼 |
中文名稱 |
Timaru |
紐西蘭 |
NZTIU |
提馬魯 |
Lyttelton |
紐西蘭 |
NZLYT |
利特爾頓 |
Dunedin |
紐西蘭 |
NZDUD |
丹尼丁 |
Christchurch |
紐西蘭 |
NZCHC |
基督城 |
Nelson |
紐西蘭 |
NZNSN |
納爾遜 |
Wellington |
紐西蘭 |
NZWLG |
威靈頓 |
Auckland |
紐西蘭 |
NZAKL |
奧克蘭 |
Bluff |
紐西蘭 |
NZBLU |
布呂夫 |
Tauanga |
紐西蘭 |
NZTRG |
陶藍加 |
Napier |
紐西蘭 |
NZNPE |
納皮爾 |
|
港口名稱 |
國家與地區 |
港埠代碼 |
中文名稱 |
Melbourne |
澳洲 |
AUMEL |
墨爾本 |
Darwin |
澳洲 |
AUDRW |
達爾文 |
Adelaide |
澳洲 |
AUADL |
阿得雷德 |
Burnie |
澳洲 |
AUBUR |
波宜 |
Brisbane |
澳洲 |
AUBNE |
布里斯班 |
Femantle |
澳洲 |
AUJFM |
佛利曼特 |
Sydney |
澳洲 |
AUSYD |
雪梨 |
Rabaul |
巴布亞新幾內亞 |
PGRAB |
拉布爾 |
Madang |
巴布亞新幾內亞 |
PGMAG |
馬丹 |
Lae |
巴布亞新幾內亞 |
PGLAE |
拉爾 |
Wewak |
巴布亞新幾內亞 |
PGWWK |
威瓦克 |
|
港口名稱 |
國家與地區 |
港埠代碼 |
中文名稱 |
Lautoka |
斐濟 |
FJLTK |
勞托卡 |
Suva |
斐濟 |
FJSUV |
蘇瓦 |
Apia |
薩摩亞 |
WSAPW |
阿比亞 |
Nukualofa |
東加 |
TOTBU |
諾克羅法 |
Honiara |
索羅門群島 |
SBHIR |
赫尼拉 |
Majuro |
馬紹爾 |
MHMAJ |
馬久羅 |
Yap |
密克羅尼亞 |
FMYAP |
雅浦 |
Noumea |
新喀里多亞島 |
NCNOU |
諾米亞 |
Guam |
關島 |
GUGUM |
關島 |
|
船期及航行時間
SYDNEY |
船期: 航行天數約15天。 |
AUCKLAND |
船期: 航行天數約15天。 |
MELBOURNE |
船期: 航行天數約12天。 |
LYTTELTON |
船期: 航行天數約17天。 |
BRISBANE |
船期: 航行天數約18天。 |
WELLINGTON |
船期: 航行天數約18天。 |
ADEILDE |
船期: 航行天數約13天。 |
FREMANTLE |
船期: 航行天數約15天。 |
注意事項:
-
托運人責任( shipper's liabilities ): 托運人應保證所報貨運資料的正確和完整;承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,由托運人承擔; 海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由托運人承擔; 如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適於集裝箱運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責; 如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應由托運人負責; 在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害,應由托運人負責賠償。
-
海運報價一般不包括關稅,倉儲,驗貨,薰蒸等不可預計的費用 。
-
托運人需保證能協助我公司提供其他相關的清關文件,如:提供 Packing List , Invoice,商檢等。如不能協助提供清關關文件,則在國外無法清關,會產生倉儲,及滯報金。
-
拼箱貨交貨前,應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將資訊反饋回來,往往時間已經很緊,再更改報關單據,很容易耽誤報關,或產生加急報關費和衝港費等。
-
各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物,應提前填妥“知識產權申報表”,無論有無品牌,也無論是本公司或工廠註冊的商標,還是客戶定牌.都應事前準備妥相關的註冊商標的資料或客戶的授權書;對於貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,不要籠統用一個大類商品編碼代替,報關時會引起海關的疑問,被查驗時發現與實際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。 海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢,集裝箱進港後方可接受報關的做法,萬一發生查驗 (非法定查驗,屬隨機查驗), 相關查驗費一般要在新台幣數千元以上,因此托運人對這部分費用最好能考慮進成本。
-
運貨方式說明:
-
將商品裝箱,估量尺寸及重量。(實際運送尺寸及重量,倉庫人員點收時將重新過磅及度量)
-
連絡業務窗口,詢問託運價格。(需Packing List , Invoice ,估計運送時間等訊息)
-
安排卡車取貨拖運,清點,上船,運送報關,付款等作業。
-
貨品運送指定港口,清關,當地卡車拖運到目的地。(完成運送)
海運進出口詢價注意事項: ( 詢價時請提供以下資料以供查詢 )
-
中文詳細品名:方便國內運輸、海運選擇什麼方式,報關及時知道報關時需要什麼文件。
-
英文詳細品名:方便國外客戶清關,運輸的報價以及國外能否接受此貨物。
-
取貨地點:國內港口中文名稱;若需到門取貨的服務請提供取貨的詳細地址。
-
到貨地點:國外港口中英文名稱;若需到送件到門的服務需提供國外收件的詳細地址。
-
貨物件的重量及尺寸:詢價不可缺少的重要因素,尤其海運併櫃散貨更是重要;貨物的重量及體積越是精確則報出的價格越可行。
-
相關人的聯繫方式:為求溝通方便迅速,請提供電話號碼,電子郵件信箱,線上通訊帳號,姓名等資訊。
如何簡單的詢價:
-
請您簡單的寄封信給我們,內含 (商品詳細品名,重量,材積,兩地聯絡人/電話及詳細地址或港口),您的 貨品品項儘可能要細,報價才能精準,最好有圖有網址。
-
我們會報價給你。
-
若您決定託運時,請來信給或來電,以便我們派專人跟進服務。
跨國運費主要分為三個部份 :
-
國內所產生的費用:內陸卡車費、報關費(Customs Fee)、文件費(DOC Fee)、保險費、港口建設費 (HMT)、電放費(TLX Fee)...等。
-
跨國運送時的費用:海運費(O/F)、併櫃費(CFS Charge)、WRS(War Risk Surcharge)戰爭風險附加費、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費、CAF(Currency Adjustment Factor)幣值調整費..等。
-
國外所產生的費用:文件費、消費稅、關稅(Customs duties)、內陸卡車運費、產證費 ...等。
以上費用是否需支付視貿易者買賣雙方的協定,如 FOB,CIF 而有所不同。有關銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物,交貨有關的事項,歡迎參考國際貿易術語解釋通則。各個國家及港口的規費依各地港口規定辦理而有所不同。
大洋洲各國關稅查詢 :
若需查詢各國進口關稅可到APEC網站(
澳洲 、 紐西蘭 ) 。
海運運費參考範例 :(國際原油及貨幣價格波動大,以下海運費用僅供示範參考,實際運費請跟業務窗口確認)
台灣地區海運進出口雜費說明 :
-
推廣貿易服務費 : 完稅價格(DPV)的萬分之四(0.04%) , 完稅價格=貨價+運費+保險費 , 詳情可上 國際貿易局查詢
-
商港建設費 : NT$ 684/20' , NT$ 1368/40'&40'HQ, 併櫃每噸是 NTD80元.不足NTD100整,不予計收 . 詳細資料可上 交通部海運資訊通信網作查詢
-
進口查驗費 : NT$ 4500-5000/20', 7500-8000/40'/40'HC, 依實際發生, 實報實銷(以報單為準)
#回頂端
|